LEN

Подшипниковый узел с овальным литым корпусом "N"

Корпус типа N имеет овальный фланец с двумя отверстиями для крепления.

Такой корпус удобен в местах с ограниченным пространством.

Расстояние между двумя отверстиями крепления совпадает с диагональным расстоянием между отверстиями корпусов типа F.

Подшипники в корпусе N применяются в конвейерном оборудовании.

В корпусах N применяются, в основном, шариковые подшипники типа LE.

Основные размеры, мм

Обозначение	Вал,d	А1	A2	Н	J	L	N	A	Масса, кг
LEN 203 2F	17	26	11	98,5	76,5	57		32,9	0,39
LEN 204 2F	20	25,5	12	112	90	60	12	33,3	0,43
LEN 205 2F	25	27	14	130	99	68	16	35,8	0,61
LEN 206 2F	30	30,5	14	148	117	80	16	40,2	0,90
LEN 207 2F	35	34	16	161	130	96		44,5	1,27
LEN 208 2F	40	36	16	175	144	100		51,2	1,69
LEN209 2F	45	38	18	188	148	108	19	52,2	1,84
LEN 210 2F	50	40	18	195	157	115		54,6	2,13
*LEN 211 2F	55	44	18	220	184	130		58,4	3,12
*LEN 212 2F	60	48	18	242	202	140		68,7	4,07

* Наличие данных подшипниковых узлов нужно уточнять.

LEN - обозначение подшипникового узла, присвоенное заводом FKL, а по каталогам различных производителей возможны следующие обозначения.

Для примера возьмем подшипниковый узел (подшипниковый корпус) LEN 205

подшипник в корпусе UCFL 205 - обозначение, присвоенное японскими производителями подшипников (NSK, NTN);

подшипник в корпусе OUI 25 - обозначение, присвоенное производителем подшипников HFB;

подшипник в корпусе FYT 25.TF - обозначение, присвоенное шведским производителем подшипников;

подшипник в корпусе FL56205 - обозначение, присвоенное немецким производителем подшипников FAG;

подшипник в корпусе RCJTY 25- обозначение, присвоенное немецким производителем подшипников INA.

Подшипниковый (фланцевый) узел LEN 205 состоит из самоустанавливающегося подшипника LE 205 и чугунного корпуса N 205 (LE 205 + N 205 = LEN 205).

подшипниковый (фланцевый) узел UCFL 205 состоит из самоустанавливающегося подшипника UC 205 и чугунного корпуса FL 205

(UCFL 205 = UC 205 + FL 205);

подшипниковый (фланцевый) узел OUI 25 состоит из самоустанавливающегося подшипника UC 205 и чугунного корпуса FL 205

(OUI 25 = UC 205 + FL 205);

подшипниковый (фланцевый) узел FYT 25.TF состоит из самоустанавливающегося подшипника YAR 205 и чугунного корпуса FYT 505

(FYT 25.TF = YAR 205 + FYT 505);

подшипниковый (фланцевый) узел FL56205 состоит из самоустанавливающегося подшипника 56205 и чугунного корпуса FL 205

(FL56205 = 56205 +FL 205 );

подшипниковый (фланцевый) узел RCJTY 25 состоит из самоустанавливающегося подшипника GYE 25 KRRB и чугунного корпуса CFT/CJT 05

(RCJTY 25 =GYE 25 KRRB + CFT/CJT 05).

Помимо подшипниковых узлов типа LEN встречаются также UEN, UYN, LYN, их отличие от LEN - в самоустанавливающихся подшипниках внутри корпуса (UE, UY, LY).

Посмотреть обозначения

UEN;
UYN;
LYN;
LKN.

Представленные выше данные по аналогам носят ознакомительный характер.

У подшипниковых узлов различных производителей соединительные и посадочные размеры всегда совпадают, а некоторые габаритные размеры могут отличаться.

Для получения более точной информации обо всех размерах того или иного подшипникового корпуса рекомендуем воспользоваться каталогом производителя подшипников или позвонить по телефону (343) 380-60-64.

Стоимостьподшипниковых узлов типа LEN FKL ФКЛ можно узнать

по телефону 8 (343) 380-60-64

по эл.почте inform@upk1.ru,

Тип N