Подшипник в корпусе P

Подшипниковый корпус типа P изготовлен из серого чугуна. Он имеет форму часов.
Его называют по-разному, например: корпус стоячий "на лапах", бугель на двух креплениях, бугельная опора, букса, буксовая опора, будильник, подшипниковый корпус в форме коромысла (коромыслом).

В зависимости от условий эксплуатации, в корпус P устанавливают разные подшипники.

Разберем, какие шариковые радиальные самоустанавливающиеся подшипники можно установить в корпус P,
и обозначения подшипниковых узлов, которые при этом формируются.

Эскиз подшипника	Подшипник	Характеристики	Диаметр вала	Обозначение подшипникового узла
	B	Для легких условий эксплуатации	от 12 мм до 35 мм. от 1/2 дюйма до 1 7/16 дюйма.	BP
	UC200	Для нормальных условий эксплуатации	от 12 мм до 90 мм. от 5/8 дюйма до 3 1/2 дюйма.	UCP
	UCX00	Для умеренных условий эксплуатации	от 25 мм до 100 мм. от 7/8 дюйма до 4 дюймов.
	UC300	Для тяжелых условий эксплуатации	от 25 мм до 140 мм. от 7/8 дюйма до 4 дюймов.
	MUC200	Влажная среда. Для нормальных условий эксплуатации	Для валов диаметром от 12 мм до 90 мм.	MUCP
	UK200+H	Для нормальных условий эксплуатации	Для валов диаметром от 20 мм до 80 мм.	UKP+H
	UKX00+H	Для умеренных условий эксплуатации	Для валов диаметром от 20 мм до 90 мм.
	UK300+H	Для тяжелых условий эксплуатации	Для валов диаметром от 20 мм до 125 мм.

Если предполагаются наиболее жесткие условия эксплуатации подшипникового узла, подшипниковые узлы снабжают

чугунными крышками или крышками из прессованной стали.